In diesem Forum scheinbar unbekannt:
Die "anti rattle spring" ist ganz schnell und unbemerkt verbogen, wenn man beim Aufhängen des Sattels und Einführen der Belagohren nicht darauf achtet, das der innere Belag permanent, während der Montage, an seinem Widerlager plan anliegt.
Bei einem Speichenrad ist das ja ganz gut zu sehen, wenn man von links durch das Rad auf den Sattel schaut.
Bei einem Scheibenrad ist ein Spiegel durchaus empfehlenswert, um den Vorgang von der rechten Seite kontrollieren zu können.
Mit dem Rausrutschen des Belages hat das allerdings gar nichts zu tun.
Da kann ich mir nur einen Montagefehler vorstellen, den man aber ebenfalls hätte entlarven können, mit einem Blick von innen auf den Sattel.